{"id":1091,"date":"2020-07-06T19:42:01","date_gmt":"2020-07-06T12:42:01","guid":{"rendered":"https:\/\/nusatoyota.co.id\/blog\/?p=1091"},"modified":"2020-07-07T21:49:08","modified_gmt":"2020-07-07T14:49:08","slug":"mobil-matic-anda-mogok-eits-jangan-sembarangan-dorong-loh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nusatoyota.co.id\/blog\/mobil-matic-anda-mogok-eits-jangan-sembarangan-dorong-loh\/","title":{"rendered":"Mobil Matic Anda Mogok? Eits Jangan Sembarangan Dorong Loh!"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hai sahabat Nusa Toyota! Kerusakan mobil di tengah jalan tentu menjadi hal yang tidak diinginkan oleh semua orang. Jika mobil mogok di tengah jalan, hal tersebut tentu menjadi PR tersendiri bagi kita.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Namun bagi Anda para pemilik mobil matic, ternyata Anda tidak diperbolehkan loh sembarangan mendorong si mobil kesayangan. Ada tata cara tersendiri yang membedakan mobil matic dan mobil manual saat hendak didorong. Jika Anda salah dalam melakukannya, kerusakan mobil matic justru malah bisa semakin parah.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Berikut adalah aturan untuk mendorong mobil matic yang mengalami mogok:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><b>Hanya Boleh Didorong Untuk Dipindahkan ke Bahu Jalan<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hal ini dilakukan demi mencegah kerusakan girboks karena penggerak roda yang terlalu lama berputar.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><b>Hanya Boleh Didorong ketika Posisi Netral<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sangat dilarang untuk mendorong di posisi gigi tidak netral karena dapat menyebabkan gesekan menjadi besar dan menyebabkan logam penggerak transmisi mobil matic rontok.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><b>Segera Bawa ke Teknisi Jika Sudah Terlanjur Mendorong Mobil Matic<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Jika anda sudah terlanjur mendorong mobil matic, segera laporkan hal tersebut kepada montir\/teknisi untuk dilakukan pemeriksaan lebih lanjut.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mendorong mobil matic dalam jarak yang cukup jauh sangat dilarang karena dapat menimbulkan resiko kerusakan terhadap komponen-komponen seperti <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Planetary Gear<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> dan <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Converter Torque<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kedua komponen di atas dapat aus dan rusak sebab ketika didorong\/diderek, roda akan terus berputar saat menyentuh tanah. Ketika roda berputar, komponen transmisi yang berputar tidak mendapat pelumasan yang baik lantaran pompa hidrolik oli baru akan bekerja menyemburkan oli ke komponen transmisi saat mobil dalam keadaan hidup.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Jika logam-logam tadi saling bergesekan tanpa adanya oli, maka akan menjadi muncul aus dan jika sudah parah, logam tersebut akan mengalami kerusakan serta patah.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nah itu tadi tips bagi anda sahabat Nusa Toyota yang kebetulan memiliki mobil matic Toyota. Semoga bermanfaat ya sahabat!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hai sahabat Nusa Toyota! Kerusakan mobil di tengah jalan tentu menjadi hal yang tidak diinginkan oleh semua orang. Jika mobil mogok di tengah jalan, hal tersebut tentu menjadi PR tersendiri bagi kita. Namun bagi Anda para pemilik mobil matic, ternyata Anda tidak diperbolehkan loh sembarangan mendorong si mobil kesayangan. Ada tata cara tersendiri yang membedakan &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1092,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[42],"tags":[35,37,36,25,24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nusatoyota.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1091"}],"collection":[{"href":"https:\/\/nusatoyota.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nusatoyota.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nusatoyota.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nusatoyota.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1091"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nusatoyota.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1091\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nusatoyota.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nusatoyota.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nusatoyota.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nusatoyota.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}